極楽寺 2019年12月1日撮影
タンコロまつりの喧騒から離れて極楽寺駅から藤沢方面にぶらり歩いてみます
しばらく行くと、全く線路わきに柵のない直線が見えました
もうほとんど昔の軽便鉄道の風情です
道路の端っこを線路がはしってる、昔に名鉄美濃町線で同じ風景を見ました
もしかしたらここは有名な撮影地なのかも知れませんね
水色のツートンカラーの電車がやって来ました
湘南の海をイメージしたカラーリングかな、1500形という電車のようです
私にとって鉄道車両のカラーリングはとても大事
新しい車両だってこの色合いはとてもきれいで写したくなります
本命300形の2本目はまたまた真逆光
根性のいる撮影になりました
もう1時間もすれば良い夕景が写せそうですが
本日はここでおしまいにします
明けで動いてたら体が電池切れになってきました笑
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- 2019/12/13(金) 06:00:48|
- 今日のぶらりは…
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極楽寺車庫 タンコロ108号機 2019年12月1日撮影
「タンコロまつり」毎年開催されているのは知っていたんですが
この手のイベントものは大抵土日ですので今まで行かれなかったんですね
今回Aから誘われ明けだったんですが思い切って出かけてきました
多少は鉄道ファン向けの催しかなと思っていましたが
いやいや、完全にお子さんのいる家族向けのお祭りでしたよ
出店が一杯並んでお子さんの乗る江ノ電の5インチゲージの電動ライブも大盛況
でも鉄道部品も販売してたからファン向けでもあるんでしょうね
大手を振って鉄道の車庫に入れるなんて今時ないですからねぇ
江ノ電が出してたブースで卓上カレンダー1,000円を購入
ま、大変賑やかなお祭りでした、せっかく行ったんだからと
タンコロも前頭部のカットモデルの500形もしっかり撮影して来ました
小学5∼6年のとき友達3人で江ノ電に乗って湘南に海水浴に行ったんで
もしかしたらこのタンコロ乗ったことあるかもです
小学校高学年じゃまだ私は鉄道に目覚めてませんから
もちろん写真なんて撮ってませんけど
ちょっと前まで走っていた電車の500形です
丸あるいお顔の500形、現役時に撮りたかった
タンコロ、500形、今走ってる旧型電車の300形
電車の顔も時代で顔つきが変わっていきます
500形の頃は流線形が流行っていた時代かな
段々平面状になってきてます
中々楽しめたタンコロまつりでした
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- 2019/12/11(水) 06:00:34|
- ローカル私鉄・専用線
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神木線 2019年11月撮影
ここ数年シェイの運行でほぼ確実なのは3月から4月にかけての桜まつりのようです
それも運行は水曜日のみの４週に限られます
普段のDL牽引の檜客車4両の運行も何故か水曜日に限られてます
平日より土日の方が乗車率が良さそうに思えますが
それでも確実なアナウンスは直前にならないと公表しないとか
あまり頼りにならないあくまで私の予想ですが
昨年を参考にすると、来年は３月11、18、25、4月1日が固く
サイトを見回しても桜とSLの写真は沼平線しかありませんから
運行は昼中心に3往復、阿里山～沼平間と思われます
阿里山はさすが観光地、私は直前だったので駅周辺では宿が取れませんでした
クルマで40分位下った山荘に泊まりました、でも中々いいロッジでした
そのロッジは Alisyan B&B YunMinGi です
ご飯も美味しいですし何しろ部屋が綺麗で大きいですよ、お勧めです
晩ご飯はなべ物でした、アツアツであったまります
It seems like the March-April cherry blossom festival is almost certain for the past few years with Shey.
The service is limited to four weeks on Wednesday.
For some reason, the regular service of four DL towed cypress cars is limited to Wednesday,
but the service is limited to only four weeks on Wednesday
I think Saturday and Sunday is better than weekdays, but
Nevertheless, we will not announce the announcement until just before
It's not very dependable, but
Last year, March 11, 18, 25, and April 1st will be hard next year.
Even if you look around the site, there are only pictures of cherry blossoms and SL on the 沼平(Zhaoping) Line.
Alshan was a tourist spot and I was just in front of the station so I couldn't stay there.
I stayed in a mountain cottage about 40 minutes down by car but it was a good lodge.
A good lodge is Alisyan B&B YunMinGi.
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- 2019/12/09(月) 06:00:37|
- 台湾のナロー
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神木線 2019年11月撮影
神木駅を出ていくシェイです
この時間真逆光で中々根性がいりますが
それはそれで楽しめました
呉車両長さんと機関士さんが何やら打ち合わせしています
This is Shay leaving 神木 Station.
This time is exactly the opposite light, but it will be more radical.
I enjoyed it.
The captain and the Wu engineer are having a meeting.
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- 2019/12/07(土) 06:00:46|
- 台湾のナロー
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神木線 2019年11月撮影
DL42号が停車しています、手前にはシェイの時代からのフラットな運材車
機関車の後ろ側にも見えますが、阿里山森林鉄道の車両は
アサガオ連結器の他に車両の両端に鎖でも繋がれていますね
急勾配のためまさかの時に備えています
なにしろここは現役のナロー鉄道、今や観光鉄道ではありますが
ナローの内燃動車天国でもあります、先ずは現役車両もよく見ておかないと
ここのDLたちは日本車両製の今や日本では珍しいロッド式の機関車です
このロッドを見て一遍でここの機関車たちが好きになりました
昭和時代の製造ですからすっかり時代も付いています
撮影場所を森の中に移動してみます
暗い森のカーブをDLが顔を出しました
ロッド式の機関車はやはりSLを連想させてくれますね
でもここのSLはロッド式ではなくシェイギヤードですが...笑
ＤＬ42 has stopped, and in front of it is the old days of Shey.
You can see it behind the locomotive, but the train at the Alishan Forest Railroad is
Besides the Asagao coupler, it's also chained to both ends of the vehicle.
It's steep, so it's ready in case of emergency.
because this is the active Narrow railway, which is now a sightseeing railway.
Narrow's internal combustion engine is also a heavenly country, but first you have to watch the active cars closely.
The DL here are Japanese cars made of rod-type locomotive, which is now rare in Japan.
When I saw this rod, I liked the locomotive here all at once.
It's made in the Showa Period, so it's also in time.
Move the shooting location into the forest
Dark forest curve appears by DL.
The rod-type locomotive still reminds you of SL
But this SL is not a rod type but a sheygyard...
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- 2019/12/05(木) 06:00:14|
- 台湾のナロー
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